高速测速点的王者。如果你追求那些需要极限速度的测速点比如高速公路上的长直线那么Koenigsegg Jesko完全是不二之选。这辆车在满改之后拥有惊人的极速和加速能力，配合一个杰出的调教代码比如那些专门针对极速优化的大佬分享版能轻松突破480公里每小时。不过要注意Jesko在弯道表现一般因此只适合纯粹直线测速点。另外Sesto Elemento FE也是高速利器但需要搭配四驱调教才能稳定输出。我个人更推荐Jesko由于它的极速上限更高并且测速点通常不需要频繁转弯。

越野和泥地测速的利器。说到泥地或者越野赛道上的测速点Hoonigan RS200便是神车。这辆车的四驱体系和夸张的下压力让它在湿滑路面依然能保持惊人抓地力。很多玩家喜欢用它来跑那些充满跳台和颠簸的越野测速点比如火山口附近的那多少。只需要一套赛用悬挂和越野轮胎调教就能轻松拿到三星。另外Mosler MT900也一个备选方案它在旱地越野中的表现不输RS200但泥地略逊一筹。如果你不想频繁换车那就直接上RS200吧它几乎通吃所有非铺装路面。

公路测速点的均衡选择。对于标准公路测速点比如环岛或者海岸线那些弯道较多的路段我强烈推荐法拉利599XX E。这辆车的下压力和操控性都近乎完美经过调教后能在高速过弯时保持极稳的姿态而且加速不输最好超跑。另一个值得尝试的是Rimac Nevera纯电驱动让它拥有逆天的瞬间扭矩但注意电量消耗难题在长距离测速点中可能需要重新跑。如果你喜欢手动挡还可以试试BAC Mono虽然极速不高但弯道速度极快适合那些短距离多弯的测速点。记住一个规则公路测速点优先选后驱或四驱的操控型超跑别迷信极速。

特殊测速点的针对性推荐。地平线5里还有一类测速点需要漂移或者低速通过比如某些位于山路急弯附近的点。这时候Formula Drift系列的赛车就派上用场了比如那辆经典的马自达RX-7。调教时把转向角度拉满后轮加大马力配合手刹就能轻松甩尾过弯。另外对于需要频繁变向的越野测速点比如热带雨林里的那段S型土路可以考虑福特Raptor或者丰田Tundra这类皮卡它们悬挂行程长重心低反而比超跑更稳。不要忽略季节变化冬季测速点雪地路面时推荐用Hoonigan RS200或者一辆四驱拉力车比如Subaru Impreza。

省时省力的通用方案。如果你懒得为每个测速点单独调教那最好准备三辆车就够了。第一辆是Jesko专攻极速直线测速点第二辆是RS200覆盖所有越野和泥地测速点第三辆是法拉利599XX E搞定公路测速点和部分混合路面。这样你只需要记忆多少常用的调教代码比如我在用的Jesko代码是“123 456”开头的那个RS200的代码是“789 012”法拉利的代码是“345 678”直接搜社区就知道。另外一个小技巧是每辆车的调教都尽量保持动力偏向加速而不是极速由于测速点距离普遍不太长加速度更重要。最后记得把轮胎和悬挂根据当前季节手动调整一下冬季换雪地胎夏季用热熔胎这样能省下重新跑的路程。